Полезные ссылки

ЗИЛ

ЗИЛ 130-76 бортовой (поздняя облицовка радиатора), хаки

Главная / МОДЕЛИ ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ / SSM (Start Scale Models) / ЗИЛ 130-76 бортовой (поздняя облицовка радиатора), хаки

Версия для печати

ЗИЛ 130-76 бортовой (поздняя облицовка радиатора), хаки

2400 руб.

ЗИЛ 130-76 бортовой (поздняя облицовка радиатора), хаки

Доступно изображений: 4

Артикул товара: SSM43-ZIL1303

В корзину

Сравнить

Пожаловаться на цену

Вернуться

Описание

Коллекционная масштабная модель военного отечественного бортового грузовика ЗИЛ-130-76 бортовой (поздняя облицовка радиатора). Масштаб 1:43, производитель - компания Start Scale Models. Лимитированная серия - 3000 шт.

Проектирование грузового автомобиля ЗИС-125 (предшественник ЗИЛа-130) осуществлялось на Заводе им. Сталина (ЗИС) еще в далеком 1953 году. Первые опытные модели были сделаны в 1957. В сентября 1962 года началось серийное, а с 1964 — массовое производство. Так этот грузовик стал, пожалуй, самым массовым грузовым автомобилем советской эпохи.

За все время и до 1994 года с конвейера завода ЗИЛ сошло 3 380 000 этих автомобилей. А с 1992 года уже производился на Уральском автомоторном заводе (УАМЗ). Позднее в 2004-м после переименования завода в "Автомобили и моторы Урала" (АМУР) грузовику был присвоен отраслевой индекс АМУР-53131.

Стоит отметить, что впервые в советской автомобильной промышленности были разработаны и внедрены: синхронизированная коробка передач, новая конструкция шарниров карданной передачи, гидроусилитель руля, трёхместная кабина, предпусковой подогреватель двигателя, обмыв ветрового стекла и другие важные разработки того времени. Грузовик унаследовал дефорсированный под 72-й бензин двигатель от легковых представительских автомобилей ЗИЛ-111, V-образный, 8-цилиндровый. Карбюратор, в изначальном варианте для надежности состоявший из, фактически, 2 карбюраторов в общем корпусе, был значительно упрощён. Погрузочная высота кузова автомобиля (бортовой или фургон) составляла 1300—1400 мм, что соответствует расположению уровня пола железнодорожного вагона. Это позволило осуществлять перевалку грузов на складах без использования погрузочных рамп.

В связи с популярностью этой модели возникла серьезная нехватка дополнительной рабочей силы для сборке грузовиков на базе ЗИЛ-130. Для решения этой проблемы линия сборки двигателей V8 была полностью автоматизирована. И в добавление к этому, сборку автомобилей на конвейере ЗиЛа также осуществляли и военные срочной службы. Помимо этого считалось нормальным, если сами сотрудники тех автотранспортных предприятий, куда поступали автомобили, выезжали на завод для участия в сборке на конвейере.

В 1973 году автомобилю «ЗИЛ-130» был присвоен Государственный Знак Качества СССР по решению аттестационной комиссии. И это не удивительно, ведь и задолго до этого, эта рабочая машина уже получала множество одобрительных похвал от потребителей и действительно делалась на достаточно высоком уровне. Даже ходили легенды о том, будто бы чертежи грузовика были приобретены СССР в ходе репарации с повергнутой во Второй Мировой войне Японии.

Характеристики

Модификация:	Бортовой
Страна:	Россия
Масштаб модели:	Масштаб 1:43
Длина модели:	16 см.
Цвет модели:	Зеленый
Материал:	Металл, Пластик
Дата изготовления:	май 2012, январь 2012
Комплектация:	Модель, Подставка, Пластиковый бокс, Упаковка